Lengvos automobilių gamybos plėtra ir vertė
Lengvos automobilių gamybos kūrimo kryptis
Automobilių plėtros procese medžiagų pakeitimas yra gana dažnas . po „Ford“ surinkimo linijos gamybos, kiekvienas automobilio modulis yra atskirtas, todėl medžiagų pakeitimas yra patogesnis ., jei automobilis nori padidinti jo greitį, originalios energijos sistema nesikeičia, o efektyvesnis būdas sumažinti automobilio svorią .}}}}}}}}}}}}} Originalios energijos sistema nesikeičia, o efektyvesnis būdas sumažinti automobilio svorį .}}}}}}}}}}}}} Originalios energijos sistema nesikeičia, o efektyvesnis būdas sumažinti automobilio svorį.}}}}}}}}}}} Originalios energijos sistema nesikeičia, o efektyvesnis būdas sumažinti automobilio svorį.
Naujos metalinės medžiagos apima aliuminį, titaną, magnį ir kt. ., tarp kurių geriausia lengvoji medžiaga yra anglies pluoštas .. Tačiau anglies pluošto kaina yra didesnė ir ji netinkamiausi šeimos automobiliams {. šiuo metu aliuminio lydiniai yra tinkamiausi automobilių gamybai .}} aluminumo lydiniai yra tinkamiausi automobiliams.
Aštuntajame dešimtmetyje automobiliuose ėmė atsirasti daugybė aliuminio lydinio medžiagų .. Bendra aliuminio lydinio dalis kai kuriuose automobiliuose pasiekė 15%, o kai kurie vokiečių prekės ženklai pasiekė 25%.}, jei norite toliau plėsti šį santykį, jums reikia pradėti nuo automobilio rėmo, bet jei alumini.pakeiskiteEsamas kadras, jums reikia aukštesnio techninio standarto .
Lengvos automobilių gamybos vertė
Kai automobilių gamyba yra labai naudinga
Jei norite pasiekti tą patį našumą, lengvas automobilis gali naudoti mažesnę energijos sistemą, kad pasiektų energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo poveikį .
Testas nustatė, kad kas 1 kg žiebėjimo automobilis gali nuvažiuoti 0 . 012 km daugiau su 1 l benzino ., kai energijos suvartojimas yra mažesnis ir tas pats efektas gali būti pasiektas, išmetimo emisija gali būti veiksmingai sumažinta, taip pat bus sumažinta aplinka.
Atlikus nuolatinius nuodugnius lengvojo svorio tyrimus, naujų medžiagų taikymas pranoks originalių medžiagų stiprumą, o automobilių saugumas taip pat bus žymiai patobulintas .
Aliuminio lydinio pritaikymas automobiliuose
Aliuminio lydinio gamybos procesas
With the continuous development of the automobile industry, many materials have been tested on automobiles, but from an experimental point of view, aluminum alloy is not the best material. Many metal materials and new materials have better indicators than aluminum alloy. However, after considering comprehensive factors, the values of aluminum alloys are the most prominent and the economy is the best. Remiantis šiomis sąlygomis, aliuminio lydiniai automobilių pramonėje buvo plačiai naudojami .
Aliuminio lydinio technologijos kūrimo pradžioje buvo įvairių formų . su nuolatiniu pramonės standartizavimu ir brandumu, dabartinė aliuminio lydinio technologija daugiausia suskirstyta į dvi kategorijas, būtent liejimo formavimo technologiją ir pusiau kietą liejimo technologiją, tarp kurių liejimo formavimo technologija yra plačiausiai naudojama .}.
Laidos liejimo procesą galima suskirstyti į tikslų liejimo procesą, išspaudimo liejimo procesą, gravitacijos liejimo procesą ir tt . liejimo liejimo procesą apibūdinama garantuota kokybė, gali realizuoti surinkimo linijos gamybą ir gali pasiekti aukšto tikslumo operacijas .
Pusiau kieto formavimo proceso vystymasis yra palyginti vėlai, tačiau jo techninis efektyvumas yra pranašesnis už liejimo formavimo procesą, o produktas turi platesnį ir lankstesnį naudojimą ., nes aliuminio lydinio produktai yra saugomi kietosios būklės ir skysčio būsenoje.
Aliuminio lydinio lengvos apsaugos nuo automobilių gamybos būsena
Su nuolatiniu technologijos proveržiu, bus vis daugiau ir daugiau programųaliuminio lydinysAutomobilių pramonėje . tiek plastiškumas, tiek perdirbamumas yra svarbūs jo pranašumai, ypač aliuminio lydinio rėmo tyrimai ir plėtra bus žymiai pagerinti . transporto priemonės kokybės sumažinimas taip pat labai pagerins jo stiprumą .}
Remiantis „CM Group“ tyrimais, dabartinis naudojimasaliuminio plokštelėsAutomobiliuose yra vidutiniškai 20 kg vienam automobiliui, tai sudaro nuo 10% iki 15% rėmo kokybės, o aliuminio lydinių dalis išsivysčiusiose Europos ir JAV šalyse yra didesnė
Aliuminio lydinio medžiagų pritaikymas automobilių gamyboje
Šiuo metu labiausiai paplitęs aliuminio lydinio medžiagų pritaikymas automobilių lauke yra aliuminio lydinio technologijos liejimas . liejimo aliuminio lydinio dalys gali būti užpildytos skirtingais liejimo procesais pagal faktinius automobilių poreikius .
Pvz., Automobilio variklyje yra daugybė lietinių aliuminio lydinio dalių, nes daugeliui variklio dalių reikia didelio atsparumo korozijai, puikų šilumos laidumą ir aukštą laipsnį su kitomis dalimis .
Aliuminio lydinio medžiagos taip pat gali būti naudojamos gaminant ratų stebules . aliuminio lydinio medžiagos, turinčios didelį stiprumą, gerą šilumos laidumą, aukštą tikslumą, lengvą svorį ir gali būti perdirbtos . Tai liejimo procesas, pagrįstas mažo slėgio liejimu ir neutralios liejiniais .}}}}.
Deformuoto aliuminio lydinio taikymas
Deformuotas aliuminio lydinys taip pat vadinamas preso apdorojamu aliuminio lydiniu . šios technologijos pagamintas aliuminio lydinys yra lengvesnis nei lietinis aliuminio lydinys, ypač didesnis stiprumas ir gero plastiškumo .. automobilio . deformuotas aliuminio lydinio galilabaipagerinti automobilio stabilumą ir saugumą .
Aliuminio pagrindu sukurta kompozicinė medžiaga yra proveržio technologija pastaraisiais metais .. Jos našumas smarkiai pranoko ankstesnę aliuminio lydinio medžiagą .. Jos stabilumas, stiprumas ir atsparumas lūžiams yra geresni nei ankstesni produktai, o jos svoris gali būti sumažintas kaip daugiau nei 50%.. ginklai .
Aliuminio lydinio lengvumo kūrimo kryptis automobilių gamyboje
Reikalavimai lengvam aliuminio lydiniams būsimoje automobilių gamyboje
Daugelis automobilių gamintojų paskelbė, kad nustos gaminti degalų transporto priemones . Ateityje naujos energetinės transporto priemonės taps pagrindine jėga automobilių rinkoje . Naujos energetinės transporto priemonės sukels mažiau aplinkos taršos ir sutaupys daugiau energijos ...
Šiuo metu reprezentatyvūs naujų energetinių transporto priemonių modeliai yra elektrinės transporto priemonės . elektrinės transporto priemonės neturi išmetamųjų teršalų ir jas varo elektra, o tai sunaudoja mažai energijos .. Akumuliatoriaus veikimo laikas bus mažesnis . Todėl naujų energetinių transporto priemonių lengvasis yra raktas .
Lengvi aliuminio lydiniai gali išspręsti daugybę problemų, tačiau viena pagrindinių problemų yra didelė kaina . Ateityje lengvųjų aliuminio lydinių vystymasis turi pasiekti tam tikrą pusiausvyrą tarp išlaidų, technologijos ir praktiškumo, kad pramonė galėtų vis labiau tobulinti .}. pusiausvyrą.
Aliuminio lydinio lengvojo rėmo ir kūno medžiagų tyrimai ir plėtra
Bendras degalų automobilio svoris negali būti visiškai sumažintas ., kai automobilio svoris yra mažesnis už tam tikrą procentą, automobilio našumas yra nuostolis ., kai automobilio svoris yra mažesnis nei tam tikras procentas, automobilio aukštis turi būti sumažintas, kad būtų pasiektas kūno stabilumo poveikis .}}.
Tačiau lengvas automobilių svoris turi didelius pranašumus elektrinėse transporto priemonėse ., sumažėjus visos transporto priemonės svoriui, svorį galima padidinti pridedant akumuliatorių pakuotes, o tai ne tik užtikrina transporto priemonės kūno pusiausvyrą ir saugumą, bet ir pagerins transporto priemonės {. . pusiausvyrą, bet taip pat bus pagrindinės tyrimų kryptis {. . ateityje, aliuminio lydinio rėmo ištvermė.
Kaip viena pagrindinių automobilio struktūrų, kūnas integruoja daugybę funkcijų, todėl yra daugybė komponentų ir jungiamųjų dalių ant kūno .. Automobilio korpusas yra padalintas į vidines plokštes ir išorines skydelius . Pasirinkimas .
Svarbiausia vidinės skydo medžiagų parinkimo sąlyga yra formatualumas, po kurio seka geras atsparumas korozijai ., nesvarbu, ar tai yra vidinis skydelis, ar išorinis kūno skydelis, aliuminio lydinio medžiagos gali atitikti visus rodiklius, ir bus puikus lengvasis pūtimas.}} proveržis.
Šiuolaikinėje automobilių gamyboje kūnas ne tik turi funkcionalumą, bet ir turi būti atsižvelgiama į estetiką . aerodinamiką, kurią reikia pridėti prie dizaino, o atsparumas vėjui turėtų būti sumažintas per kūno dizainą, kad būtų galima sumažinti energijos taupymo efektą ., pavyzdžiui, daugelis srautų elementų, vienoje pusėje, kad būtų galima sumažinti vėjo atsparumą .}, kad būtų galima sumažinti vėjo atsparumą {., pvz. Estetika, kai kūnas perdirbamas į supaprastintą formą, jam reikia geresnio lankstumo, todėl šiuo metu sunku suformuoti ., aliuminio lydinio medžiagos, atitinkančios tokio tipo kūno techninius reikalavimus, apima 6111 ir 5182 aliuminio lydinius .}}.}
Ateityje automobilių gamybai reikės ne tik pagerinti medžiagų kokybę, bet ir perdirbimo technologijos lygį, įskaitant išlenktą ekstruzijos technologiją tiesiems profiliams, lenkimo apdorojimo technologijai, medžiagų prijungimo technologijai ir kt.
Epilogas
Automobilių lengvasis svoris yra automobilių gamybos plėtros tendencija ateityje, ypač modelius, pagrįstus nauja energija, turi paremti lengvas .
Šiuo metualiuminio lydinysMedžiagos yra geriausias lengvųjų transporto priemonių pasirinkimas, nes jos gali atitikti reikalavimus, susijusius su atsparumu stiprumui, korozijai ir plastiškumui .
Tobulinant technologijas, išlaidos bus mažesnės ir mažesnės ., yra didžiulė erdvė lengvųjų aliuminio lydinių plėtrai, o tyrimus reikia sustiprinti atsižvelgiant į materialias inovacijas ir technologinius proveržius .