Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė deniams, takams ir platformoms
1. Įvadas
Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė (taip pat vadinama protektoriaus plokšte, šaškių plokšte arba deimantine plokšte) sujungia raštuotą, neslidų{0}} paviršių su atsparumu korozijai ir lengvu jūrinių aliuminio lydinių svoriu.
Tipiški lydiniai, naudojami jūrinėms languotoms plokštėms, yra 5083, 5086, 5754 ir 5052; iš jų pirmenybė teikiama 5083, kai reikalingas didžiausias stiprumas ir atsparumas nuovargiui, o 5754/5052 naudojamas ten, kur dominuoja formavimas ir kaina.
Languota plokštė skirta deniams, takams, rampoms, laiptams, prieigos platformoms ir daugeliui priedų, nes ji pagerina saugumą, nuleidžia vandenį ir yra lengvai pagaminama bei taisoma.
Pagrindiniai techniniai kompromisai yra atsparumas korozijai ir stiprumas, modelio aukštis ir slydimo charakteristikos bei pradinė kaina ir gyvavimo ciklo sąnaudos.
2. Kas yra jūrinio lygio aliuminio languota plokštė?
A jūrinės klasės aliuminio languota plokštė(dažnai vadinama protektoriaus plokšte, tikrinimo plokšte arba deimantine plokšte) yra plokščias aliuminio lakštas, kurio viename arba abiejuose paviršiuose yra iškilęs raštas, skirtas užtikrinti neslystantį sukibimą, vietinį standumą ir patrauklų / tvirtą vaikščiojimo paviršių.
Kai apibūdinta kaipjūrinis laipsnis, plokštė gaminama iš lydinių, grūdinimo ir apdailos, parinktų ir kontroliuojamų taip, kad patikimai veiktų druskingoje -atmosferoje, purslų zonose ir kitose jūros vietose.
Pagrindinės apibrėžiančios savybės
Raštuotas paviršius:pakelti strypai, deimantai arba suapvalinti protektoriai, kurie padidina trintį po kojomis ir pagerina vietinį lenkimo standumą, palyginti su lygiu tokio paties storio lakštu.
Jūriniai lydiniai:pagamintas iš aliuminio lydinių, pasirinktų dėl atsparumo jūros vandeniui ir konstrukcinių savybių (dažniausiai 5xxx serijos, pvz5083, 5086, 5754, 5052).
Grūdinimas ir kokybės užtikrinimas:tiekiama pagal paskirtį (pvz., H111/H116 5083, H22 kai kurioms 5754 plokštėms) ir kartu su malūno bandymo sertifikatais ir, jei reikia, klasės{7}visuomenės dokumentais.
Paviršiaus apdaila ir apdorojimas:Galima įsigyti su frezavimo apdaila, su pasirenkamomis konversijos dangomis, anodavimu, gruntais ir dažais arba neslidžiomis dangomis, kad būtų padidintas patvarumas ir saugumas.
Įprasti jūrinės klasės aliuminio languotų plokščių lydiniai
Jūrinės klasės aliuminio languotos plokštės dažniausiai gaminamos iš5xxx-serija aliuminio ir magnio lydiniai, kurios nėra -termiškai-apdorojamos ir žinomos dėl puikaus atsparumo korozijai aplinkoje, kurioje gausu chloro-.
| EN / ISO lydinio žymėjimas | AA (ASTM) ekvivalentas | Tipiškas temperamentas | Pagrindinės charakteristikos | Tipiškas jūrinis naudojimas |
|---|---|---|---|---|
| LT AW-5083 | AA 5083 | H111 / H116 / H321 | Didelis stiprumas, puikus jūros vandens atsparumas korozijai, geras nuovargis | Sunkiasvoriai{0}}deniai, komerciniai laivai, platformos atviroje jūroje |
| LT AW-5086 | AA 5086 | H111 | Labai geras atsparumas korozijai, šiek tiek mažesnis nei 5083 stiprumas, geras suvirinamumas | Korpuso konstrukcijos, deniai, darbo valtys |
| EN AW-5754 | AA 5754 | H22 / H114 | Vidutinio stiprumo, puikus formavimas, geras atsparumas korozijai | Mažųjų laivų deniai, antstatai, privažiavimo platformos |
| LT AW-5052 | AA 5052 | H32 / H34 | Geras atsparumas korozijai, didelis lankstumas, lengvas formavimas | Pėsčiųjų takai, vidaus deniai, cisternos, lengvi{0}}laiviniai komponentai |
Pastaba:Dažnai reikalingi lydiniai, tokie kaip 5083 ir 5086klasifikuotų laivųdėl didesnio stiprumo ir atsparumo nuovargiui, o 5754 ir 5052 yra palankesniekonomiškumas ir formavimo efektyvumasne{0}}pirminėse struktūrinėse programose.
Tipiški paviršiaus raštai ir formos
Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė tiekiama su įvairių protektoriaus konstrukcijų, atsižvelgiant į funkcinius ir saugos reikalavimus:
Deimantų / pastilių raštas– klasikinis universalus -neslystantis{1}} dizainas
3 barų / 5 barų raštas– kryptinga rankena, tinka rampoms ir riedant kroviniams
Apvalus arba akmenuotas protektorius– žemesnis profilis, patogus po kojomis, lengviau valomas
Plokštės dažniausiai yra raštuotosvienas veidas, o kita pusė lieka lygi, kad būtų lengviau suvirinti, klijuoti arba montuoti.
Tipiniai matmenys ir fizinės charakteristikos
Storio diapazonas:apytiksliainuo 0,8 mm iki 12 mm
Įprasti denio storiai: 2,0 – 8,0 mm
Standartiniai pločiai:1000 mm, 1250 mm, 1500 mm, iki 2500 mm
Tankis:~2,66–2,70 g/cm³ (priklausomai nuo lydinio)
Šablono aukštis:paprastai0,5–3,0 mm, priklausomai nuo plokštės storio ir rašto tipo
3. Jūrinės klasės aliuminio languotos plokštės savybės
Cheminė sudėtis
| Elementas (masės %) | 5083 | 5086 | 5754 | 5052 |
|---|---|---|---|---|
| Aliuminis (Al) | Balansas | Balansas | Balansas | Balansas |
| Magnis (Mg) | 4.0 – 4.9 | 3.5 – 4.5 | 2.6 – 3.6 | 2.2 – 2.8 |
| Manganas (Mn) | 0.4 – 1.0 | 0.2 – 0.5 | 0.3 – 0.5 | 0.1 – 0.5 |
| Silicis (Si) | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažiau arba lygus 0,25 |
| Geležis (Fe) | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažesnis arba lygus 0,40 | Mažesnis arba lygus 0,40 |
| Chromas (Cr) | 0.05 – 0.25 | Mažiau arba lygus 0,25 | Mažesnis arba lygus 0,30 | Mažesnis arba lygus 0,15 |
| Varis (Cu) | Mažesnis arba lygus 0,10 | Mažesnis arba lygus 0,10 | Mažesnis arba lygus 0,10 | Mažesnis arba lygus 0,10 |
| Cinkas (Zn) | Mažiau arba lygus 0,25 | Mažiau arba lygus 0,25 | Mažesnis arba lygus 0,20 | Mažesnis arba lygus 0,10 |
| Titanas (Ti) | Mažesnis arba lygus 0,15 | Mažesnis arba lygus 0,15 | Mažesnis arba lygus 0,15 | Mažesnis arba lygus 0,15 |
Mechaninės savybės
Mechaninės savybės skiriasi priklausomai nuo lydinio, tempimo ir storio. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami tipiniai inžineriniai diapazonai, kuriuos galite naudoti preliminariam projektavimui ir palyginimui. Visada nurodykite minimalias garantuotas vertes brėžiniuose ir paprašykite MTC.
| Lydinys ir tipiškas temperamentas | 0,2 % įrodymas / išeiga (MPa) | Didžiausias tempimas (UTS, MPa) | pailgėjimas (%) | Brinelio kietumas (HB) |
|---|---|---|---|---|
| 5083 H111 / H116 | 115 – 150 | 275 – 350 | Didesnis arba lygus 10–16 | ~70 – 85 |
| 5086 H111 | 110 – 135 | 260 – 320 | Didesnis arba lygus 10–15 | ~65 – 80 |
| 5754 H22 / H114 | 120–185 (H22 skiriasi) | 220 – 290 | 7 – 15 | ~55 – 70 |
| 5052 H32 / H34 | 70–170 (priklauso nuo nuotaikos) | 200 – 270 | 8 – 20 | ~45 – 60 |
4. Gamyba ir perdirbimas
Gamybos maršrutai
Karštai valcuoti-ir šaltai valcuoti-pagrindo plokštės:bendri starto maršrutai. Languotas raštas formuojamas praleidžiant lakštą tarp profiliuotų ritinėlių arba presuojant/įspaudžiant. Storesnėms plokštėms rašyti galima karšto valcavimo metu.
Temperatūros kontrolė:po modeliavimo, lakštai gali būti pašalinti arba palikti malūno temperatūroje; kai kuriose programose naudojamas dalinis atkaitinimas (H2x šeima), kad būtų pagerintas formavimas.
Tipiški dydžiai ir storiai
Jūrinės languotos plokštės storis paprastai svyruoja nuo0,8 mm iki 12 mmar daugiau; tipinės denio laipsniai yra 2–8 mm, priklausomai nuo naudojimo ir laivo dydžio. Plokščių plotis ir ilgis skiriasi priklausomai nuo malūno (standartiniai komerciniai dydžiai: 1000–2500 mm plotis, pjaustomi ilgiai pagal užsakymą). ﹙Tiekėjų dydžiai skiriasi priklausomai nuo regiono ir gamyklos atsargų.﹚
Gamybos technikos
Pjovimas:kirpimas, plazma, lazeris arba vandens srovė (vandens srovė naudinga norint išvengti šilumos iškraipymų).
Lenkimas/formavimas:raštas sumažina lakšto tempimą raštuota kryptimi - atitinkamai suplanuokite lenkimo spindulius ir, jei reikia tiksliai suformuoti, apsvarstykite galimybę formuoti prieš įspaudžiant.
Suvirinimas:taikomi standartiniai aliuminio procesai (MIG/TIG, trintis{0}}maišymas); naudokite tinkamus Al-Mg užpildo laidus ir valdykite šilumos įvedimą, kad valdytumėte HAZ minkštumą.
Paviršiaus apdaila ir apdorojimas
Malūno apdaila:bendras; užtikrina atsparumą korozijai, tačiau gali prireikti dangos papildomai apsaugai nuo dilimo.
Konversinės dangos / gruntavimo ir dažų sistemos:rekomenduojama prieš dengiant viršutinį sluoksnį atviroje jūrinėje aplinkoje. Neslidžios dangos arba smėlio priedai gali būti dedami, kai vien raštas neatitinka sukibimo reikalavimų.
5. Jūrinės klasės aliuminio languotos plokštės privalumai
Lengvas ir{0}}taupantis energiją
Dėl mažo tankio naudojant jūrinės klasės aliuminio languotą plokštę galima žymiai sumažinti korpuso svorį.
Duomenys rodo, kad plienines languotas plokštes pakeitus aliumininėmis, konstrukcinis svoris gali sumažėti 20-30%, taip sumažinant laivo grimzlę, pagerinant stabilumą ir padidinant keliamąją galią.
Puikus Atsparumas korozijai
Tanki Al₂O₃-MgO pasyvavimo plėvelė, suformuota ant 5xxx serijos lydinių paviršiaus, gali veiksmingai atsispirti jūros vandens chlorido jonų erozijai.
Po 288 valandų neutralios druskos purškimo bandymo (ASTM B117) vidutinis 5083 lydinio korozijos greitis yra 0,015 g·m⁻²·h, o tai yra daug mažesnis nei įprasto plieno.
Jo eksploatavimo laikas jūrinėje aplinkoje gali siekti 15-25 metus, o priežiūros kaštai eksploatacijos laikotarpiu yra 18-22% mažesni nei plieninių konstrukcijų.
Ekonominė ir aplinkosauginė nauda
Nors jūrinio aliuminio plokštės vieneto kaina (42 000 RMB/t) yra 3-5 kartus didesnė nei laivų plieno (8 500 RMB/t), bendra statybos kaina padidėja tik 5,8 % dėl konstrukcijos optimizavimo ir sutrumpėjusių suvirinimo darbo valandų.
Aplinkos apsaugos požiūriu, jis yra 100 % perdirbamas ir sutaupo 95 % energijos, palyginti su pirminio aliuminio gamyba, o tai atitinka pasaulinės jūrų pramonės anglies neutralumo tikslą.
Universalus apdorojimas ir taikymas
Jis palaiko pjovimą lazeriu, pjovimą vandens srove ir kitus procesus ir gali būti pritaikytas įvairių dydžių ir formų.
Rašto dizainą galima koreguoti pagal pritaikymo scenarijus (deimantas skirtas neslysti, lęšis – dekoravimui), atitinkantis skirtingų jūrinių komponentų poreikius.
6. Taikymas jūrų pramonėje
Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė yra plačiai naudojama jūrų ir atviroje jūroje sektoriuose dėl jųneslysta-, atsparumas korozijai, lengvas ir paprastas gaminti.
Jų pritaikymas įvairus – nuo pirminių denio konstrukcijų iki antrinių saugos ir prieigos komponentų visų dydžių laivuose.
Deniai ir takai
Pagrindiniai deniai ir oro deniai:Pasirinkti lydiniai, tokie kaip 5083 arba 5086, užtikrina pakankamą stiprumą ir atsparumą nuovargiui, kai reikia eiti pėsčiomis, apkrauti įrangą ir vidutinę transporto priemonių apkrovą.
Aptarnavimo takai:Languotos plokštės užtikrina saugų įgulos judėjimą šlapiomis ar riebiomis sąlygomis, ypač mašinų skyriaus prieigose ir priežiūros maršrutuose.
Perėjos ir įlaipinimo platformos:Lengva konstrukcija sumažina valdymo pastangas išlaikant konstrukcijos vientisumą.
Dizaino pastaba:Storis paprastai svyruoja nuo3-8 mmpriklausomai nuo tarpatramio, apkrovos ir standumo atstumo.
Laiptai, rampos ir prieigos sistemos
Laiptų pakopos ir kopėčios:Paaukštinti raštai sumažina paslydimo ir kritimo riziką drėgnoje arba atviroje aplinkoje.
Rampos:Naudojamas transporto priemonių pakrovimui, krovinių perkėlimui ar keleivių įlaipinimui, ypač keltuose ir darbo valtyse.
Pabėgimo maršrutai:Neslidūs paviršiai{0}}būtini, kad būtų laikomasi jūrų saugos taisyklių.
Dizaino pastaba:Norint pagerinti sukibimą išilgai važiavimo krypties, rampose dažnai pirmenybė teikiama krypčių modeliams (pvz., 3 arba 5 barų).
Antstatai ir platformos
Vairinės stogai ir prieigos deniai:Lengvos plokštės sumažina viršutinį{0}}svorį ir padeda išlaikyti kraujagyslės stabilumą.
Įrangos platformos:Tinka montuoti gerves, siurblius, kompresorius ir navigacijos įrangą.
Jūros ir pakrantės platformos:Naudojamas pėsčiųjų takams ir aptarnavimo platformoms, kur būtinas atsparumas korozijai ir sauga.
Inžinerinė nauda:Sumažėjusi masė aukštesnėse vietose pagerina bendrą laivo stabilumą ir riedėjimo elgesį.
Vidinės grindys ir komunalinės patalpos
Mašinų skyriai:Atsparus alyvai, kurui ir valymo chemikalams; lengva valyti ir tikrinti.
Mašinų patalpos:Atlaiko vibraciją, pėsčiųjų eismą ir nukritusius įrankius geriau nei daugelis polimerinių grindų dangų.
Krovinių triumai ir sandėliavimo patalpos:Užtikrinkite tvirtą vaikščiojimo paviršių, nereikalaujant papildomo grindų apdorojimo.
Medžiagos pasirinkimas:Lydiniai, tokie kaip5754 arba 5052dažnai pasirenkami šioms reikmėms dėl gero formavimo ir ekonomiškumo.
Maži laivai, jachtos ir darbo valtys
Kabinos ir laivagalio deniai:Populiarus žvejų laivuose, patruliavimo laivuose ir laisvalaikio laivuose.
Konkursiniai laivai ir RIB platformos:Lengvos plokštės pagerina valdymą ir sumažina paleidimo / atkūrimo pastangas.
Įrankiai ir sandėliavimo paviršiai:Patvarūs paviršiai, skirti intensyviam naudojimui komerciniuose žvejybos ir aptarnavimo laivuose.
Praktinis privalumas:Dėl išvaizdos ir našumo derinio languota lėkštė tinka tiek funkcinėms, tiek matomoms sritims.
Jūros ir pramoninės jūrų programos
Jūros vėjo, naftos ir dujų įrenginiai:Pėsčiųjų takai, laiptų pakopos ir aptarnavimo platformos, veikiamos agresyvios jūros atmosferos.
Plaukiojantys dokai ir pontonai:Lengvi, korozijai{0}}atsparūs paviršiai pėsčiųjų eismui.
Laivų statyklos ir uosto infrastruktūra:Laikinos platformos, priežiūros takai ir prieigos rampos.
Našumo dėmesys:Atsparumas korozijai ir keitimo paprastumas yra pagrindiniai veiksniai šioje aplinkoje.
7. Korozinis elgesys jūrinėje aplinkoje
Bendras atsparumas korozijai
Al-Mg jūriniai lydiniai sudaro pasyvią oksido plėvelę, kuri užtikrina labai gerą atsparumą jūros vandeniui ir jūros atmosferai.
Dėl gerų detalių (drenažo, dažymo, izoliacijos nuo skirtingų metalų) jie puikiai tarnauja dešimtmečius.
Galvaninės ir plyšinės korozijos rizika
Galvaninė jungtis:aliuminis yra anodinis variui, žalvariui ir daugeliui nerūdijančio plieno - kontaktinius paviršius izoliuokite tarpikliais, poveržlėmis arba dangomis ir venkite tiesioginio elektros kontakto.
Plyšių korozija:plyšių užpildymas šiukšlėmis ir druska pagreitina vietinį ataką - kanalizacijos ir valymo prieigos projektavimas.
Suvirinimo zonos:HAZ suminkštinimas nebūtinai sumažina atsparumą korozijai, bet prastai nuvalius suvirinimo purslus arba įstrigusius srautus, vietinė korozija gali - nuvalyti ir atitinkamai padengti.
Reguliarus patikrinimas, prireikus pašalinami anodai ir apdairi detalė sumažina korozijos riziką.
8. Standartai ir specifikacijos
Bendrieji aliuminio languotų plokščių standartai ir nuorodos apima:
ASTM B632- Aliuminio specifikacija-Magnio lydinio valties ir laivo plokštės, lakštai ir juostelės (languotieji / protektoriaus variantai) (dažnai nurodomi temperatūroms ir bandymo reikalavimams).
EN / ISO standartaialiuminio lydinio cheminiams ir mechaniniams reikalavimams (pvz., EN AW žymenims, EN 485 serijai lakštams/plokštėms).
Klasės visuomenės patvirtinimai(DNV, ABS, Lloyd's), kai plokštės naudojamos klasifikuotuose laivuose arba atviroje jūroje esančiose konstrukcijose - gali reikėti sertifikatų, atsekamumo ir specifinių sąlygų (pvz., 5083 H116).
9. Huawei Marine Grade aliuminio languotos plokštės specifikacija
Specifikacijos pavyzdys
Produkto pavadinimas:Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė (pavyzdys: „Huawei“ serija)
Lydinio parinktys:EN AW-5083, EN AW-5086, EN AW-5754, EN AW-5052 - pirkėjas turi nurodyti.
Tipiškas temperamentas:H111 / H116 už 5083; H22 už 5754; H32/H34 5052 (kaip reikalinga formuojant).
Storio diapazonas:0,8 mm – 12 mm (įprasti atsarginiai gabaritai: 1,2, 1,5, 2,0, 3,0, 4,5, 6,0 mm).
Šablono tipas:3-bar / 5-bar / deimantas (pirkėjas nurodo raštą ir strypo aukštį).
Standartiniai dydžiai:plotis 1000–2500 mm, pjaustomi ilgiai pagal užsakymą.
Paviršiaus apdaila:malūno apdaila; pasirinktinai anoduoti arba gruntuoti + dažai.
Mechaniniai minimumai (pavyzdys):žr. lentelę žemiau (tiekėjas turi pateikti MTC).
5083 H111: 125 MPa arba didesnis įtempis; UTS 275–350 MPa; pailgėjimas Didesnis arba lygus 10%.
5754 H22: Įtempimas ~130–185 MPa; UTS 220–290 MPa; pailgėjimas Didesnis arba lygus 7–12%.
Dokumentacija:Kiekvienai šilumai / partijai reikalingas malūno bandymo sertifikatas (EN 10204 / 3.1 arba lygiavertis).
Sertifikatai (neprivaloma):DNV / ABS / Lloyd's / BV patvirtinimas pagal pageidavimą.
Pakuotė:supakuotas į padėklus su apsauginiu įdėklu; eksporto siuntoms taikomų korozijos inhibitorių.
10. Palyginimai su kitomis medžiagomis
Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė daugiausia lyginama su laivų plienu, stiklo pluoštu (FRP) ir nerūdijančiu plienu jūroje, naudojant šiuos eksploatacinius ir ekonominius skirtumus:
| Veiklos rodikliai | 5083 aliuminio languota plokštė | Laivo plieno languota plokštė | FRP plokštė | 316L nerūdijančio plieno plokštė |
| Tankis (g/cm³) | 2.68 | 7.85 | 1.8-2.0 | 7.98 |
| Tempiamasis stipris (MPa) | 315-355 | 400-500 | 150-200 | 515-550 |
| Tarnavimo laikas (metai) | 15-25 | 8-12 (reikalingas įprastos antikorozinės priemonės) | 10-15 (linkęs į senėjimą) | 20-30 |
| Vieneto kaina (RMB/t) | 42,000 | 8,500 | 35 000 (pagal svorio ekvivalentą) | 180,000 |
| Metinės priežiūros išlaidos (santykis) | 1.0 (atskaitos vertė) | 5.2 (įskaitant rūdžių šalinimą ir antikoroziją) | 2.8 (įskaitant dangos taisymą) | 1.2 (maža priežiūra) |
| Atsparumas korozijai (ASTM B{0}}h) | Puikus (korozijos greitis Mažesnis arba lygus 0,015 g·m⁻²·h) | Prastas (linkusi į taškinę koroziją) | Geras (atsparus druskos purslams, bet linkęs senti-) | Puikus (atsparus korozijai, be duobių) |
| Šlapios trinties koeficientas (ASTM D1894) | Didesnis nei 0,6 arba lygus jai (patobulintas modelis-) | ≈0,5 (rūdžių gedimo modelis) | ≈0,45 (dėvisi linkęs paviršius) | ≈0,55 (didelis rašto apdorojimo sunkumas) |
| Suvirinamumas | Puikus (suderinamas su MIG/TIG suvirinimu) | Geras (įprasti suvirinimo procesai) | Sąžiningas (reikalingi specialūs klijavimo / suvirinimo procesai) | Puikus (bet didelė suvirinimo kaina) |
| Lengvumo koeficientas (stiprumas / tankis) | 117.5-132.5 | 51.0-63.7 | 75.0-111.1 | 64.5-68.9 |
11. Išvada
Jūrinės klasės aliuminio languota plokštė nėra tik grindų gaminys; tai didelio{0}}našumo inžinerinė sistema, kuri pateikia daugialypį-pagrindinių jūrų aplinkos iššūkių sprendimą.
Jame meistriškai sujungiama esminė saugos funkcija – atsparumas slydimui – konstrukciniai didelio stiprumo privalumai, ekonominiai mažos priežiūros privalumai ir lengvumo našumo padidėjimas.
Bet kuriam laivyno architektui ar laivų statytojui, siekiančiam sukurti saugų, patvarų ir efektyvų laivą, sertifikuotos jūrinės klasės aliuminio languotos plokštės specifikacija yra nedviprasmiška ir protinga investicija į kokybę ir ilgaamžiškumą.
DUK
K1 - Kurį lydinį turėčiau pasirinkti kelto deniui, kuriame vyksta intensyvus transporto priemonių eismas?
A: Pirmenybę teikite 5083 arba 5086 tinkamo temperatūrų (H116 ir tt), kurių storis atitinka transporto priemonės apkrovą ir ratų pėdsakus; šie lydiniai turi didesnį UTS ir didesnį atsparumą nuovargiui.
K2 - Ar languotą plokštę galima suvirinti su plokščia kito lydinio plokšte?
A: Taip, bet pasirinkite suderinamą užpildo metalą ir atsižvelkite į galvaninius potencialus. Venkite sujungti aliuminį tiesiai prie vario / žalvario; naudokite izoliacines tarpines arba dangas.
K3 - Kaip nurodyti neslidumo-našumą?
A: Nurodykite modelio tipą, strypo aukštį ir bandymo duomenis (pvz., trinties koeficientą šlapiomis/tepalinėmis sąlygomis) ir patvirtinkite tiekėjo pavyzdžiais.
Q{0}} Kokio testavimo ir dokumentų turėčiau prašyti?
A: malūno bandymo sertifikatas (EN 10204 3.1 arba lygiavertis), cheminė analizė, mechaninių bandymų rezultatai ir klasės visuomenės sertifikatai, jei jie sumontuoti klasifikuotuose laivuose.
K5 - Kiek laiko paprastai tarnauja jūrinė aliuminio languota plokštė?
A: Tinkamai parinkus lydinį, detalizuojant (nuleidimas ir izoliacija nuo skirtingų metalų) ir, kur reikia, padengiant dangas, būdingas dešimtmečių eksploatavimas; gyvavimo ciklas priklauso nuo poveikio stiprumo ir mechaninio nusidėvėjimo.
Siųsti užklausą
